السعودية تبدأ تأهيل المستثمرين لإدارة 8 من موانئها

Admin
2022-01-14T20:00:15+03:00
إقتصاد

وفي خطوات متسارعة نحو مشاريع التخصيص في الدولة، أعلنت الهيئة العامة للموانئ عن بدء مرحلة تأهيل المستثمرين لمشروع منح الأولوية في 8 موانئ سعودية للحصول على امتيازات لمدة 20 عاما.

وصرح مواني، في بيان نشرته جلف ستيتس نيوز ليتر، إن هذه العقود تهدف إلى تقديم العديد من الخدمات المتعلقة بالحاويات والبضائع العامة وشحن الدحرجة والبضائع السائبة والمواشي. كمركز لوجستي عالمي لتحقيق أهداف رؤية السعودية 2030.

وأضافت الهيئة أنه من المتوقع تقديم عقود الإسناد ذات الأولوية بموجب عقود شراكة طويلة الأجل بين القطاعين العام والخاص باستخدام نموذج البناء والتشغيل والتحويل (BOT).

وأكد المواني أن تقديم طلبات التأهيل متاح لجميع شركات القطاع الخاص المحلية والعالمية، مؤكدا أن الشركات ستكون مؤهلة بناء على معايير فنية ومالية ومتطلبات عامة.

وأشارت الهيئة العامة للموانئ إلى استمرار مرحلة تقديم طلبات التأهيل حتى 9 فبراير 2022.

ومن المتوقع أن يتم الاتفاق على الامتيازات على مرحلتين، تبدأ بأربعة موانئ على الساحل الشرقي: رأس الخير، وميناء الجبيل التجاري، وميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل (متعدد الأغراض)، وميناء الملك عبد العزيز بالدمام. (متعدد الأغراض).

سيتم طلب RfP في مارس، مع تقديم العطاءات في يونيو، واختيار مقدمي العطاءات المفضلين في يوليو والعقد الموقع في أغسطس، ويقول مواني إن الجداول الزمنية عرضة للتغيير.

تأسست شركة مواني عام 1976، وتمتلك وتشرف على 9 موانئ على الساحل الشرقي والغربي للمملكة، 6 منها مصنفة على أنها تجارية وصناعية.

تشمل محفظتها أيضًا ميناء جدة الإسلامي وميناء الملك فهد الصناعي بينبع وميناء ينبع التجاري وجازان وموانئ ضباء.

وصرح مواني في أوائل يناير / كانون الثاني إن استراتيجيته تمهد الطريق لقطاع بحري مستدام وتحول المملكة إلى مركز لوجستي عالمي، بما يتماشى مع أهداف رؤية السعودية 2030.

وصرح رئيس الموانئ “عمر الحريري” إن الاستراتيجية ترتكز على ثلاث ركائز: تمكين النمو والابتكار في القطاع البحري، وتعزيز النموذج التنظيمي والتشغيلي للهيئة، وضمان بيئة تنظيمية وتجارية فعالة.

في بيان صدر في 3 يناير، قالت هيئة الموانئ إنه سيتم إطلاق أكثر من 160 مشروعًا في نهاية المطاف مع قيام المملكة ببناء طاقتها المينائية إلى أكثر من 40 مليون وحدة تعادل 20 قدمًا سنويًا.

الهدف هو زيادة حصة المملكة العربية السعودية في سوق إعادة الشحن الإقليمي إلى 45٪.

رابط مختصر