“الخرق ليس الاول .. ولا علاقة لتل ابيب به”. هكذا خلص تحقيق إسرائيلي إلى أن مجموعة غامضة معارضة للحكومة الإيرانية كانت وراء خرق شبكة السكك الحديدية في يوليو الماضي.

نشرت صحيفة نيويورك تايمز نتائج التحقيق الذي أجرته شركة التكنولوجيا الأمريكية الإسرائيلية، Check Point، والتي اتهمت مجموعة “إندرا” بتنفيذ الاختراق الذي تسبب في تأخير أو إلغاء رحلات القطارات، وتعطيل خدمات مكتب التذاكر، وخدمات الشحن.

وصرحت وكالة الأنباء الإيرانية الرسمية، حينها، إن المواقع الإلكترونية التابعة لوزارة النقل الإيرانية خرجت عن الخدمة بعد حدوث “خلل إلكتروني” في أنظمة الكمبيوتر لموظفيها.

وأشار تقرير “تشيك بوينت” إلى أن الهجوم الأخير يشكل تحذيراً لإيران، خاصة أن جماعة معارضة بلا ميزانية أو كوادر أو قدرات حكومية “قادرة على إلحاق هذا القدر الكبير من الضرر بالدولة”.

وصرحت الشركة إن الاختراق كان “مشابهًا بشكل مدهش” لقرصنة أخرى استهدفت كيانات مرتبطة بالحكومة الإيرانية ادعت إندرا أنها في عامي 2019 و 2020.

تم تسمية مجموعة “إندرا” على اسم آلهة الحرب في الأساطير الهندوسية.

وعادة ما تتهم إيران الدول الأجنبية بالوقوف وراء الهجمات الإلكترونية التي تستهدفها، لكنها لم تلوم أحدا بعد هجمات يوليو على شبكة السكك الحديدية.

ولم تعلن أي جهة مسؤوليتها عن هذه الهجمات.

وفقًا لـ Check Point، “من المحتمل جدًا أن تكون مجموعة Indra تتكون من متسللين معارضين للنظام الإيراني”.

وأضاف التحقيق أن إندرا كانت على الأرجح “تعمل من داخل أو خارج البلاد، وكانت قادرة على تطوير أدوات الاختراق الفريدة الخاصة بها واستخدامها بشكل فعال للغاية.”

ووصف إندرا بأنه “يشبه إلى حد كبير فريقًا من الشباب مدفوعين أيديولوجيًا ولديهم القدرات التي علموها أنفسهم في عالم الإنترنت أكثر من كونهم هيئة أنيقة ومنظمة”.

وذكر حساب “إندرا” على تويتر أن مهمة المجموعة هي “وضع حد للفظائع التي يرتكبها فيلق القدس التابع للحرس الثوري وعملائه القتلة في المنطقة”.

وأعلنت “إندرا” خلال العامين الماضيين أنها استهدفت خوادم لشركات في سوريا مرتبطة بنظام “بشار الأسد”، على خلفية علاقتها بطهران، وهي شركة “فاضل” للصرافة، و “أجنحة الشام”. ” الخطوط الجوية.

لطالما اتُهمت إيران بتنفيذ هجمات إلكترونية خارج حدودها، وتعرضت للعديد من محاولات القرصنة التي طالما اتهمت إسرائيل بها.