شركة في دبي تساعد ناقلات النفط الروسية على تجاوز العقوبات الغربية

Admin
2022-06-22T23:31:56+03:00
إقتصاد

أظهرت بيانات رسمية أن الهند تقدم شهادات سلامة لعشرات السفن التي تديرها شركة تابعة لمجموعة الشحن الروسية الكبرى سوفكوم فلوت، مما يسمح بتصدير النفط إلى الهند وأماكن أخرى بعد أن سحب موفرو الشهادات الغربية خدماتهم بسبب العقوبات العالمية ضد موسكو.

شهادة السجل الهندي للشحن (IR Class)، إحدى أكبر شركات التصنيف في العالم، هي الحلقة الأخيرة في سلسلة الأعمال الورقية، بما يتجاوز التغطية التأمينية، اللازمة للحفاظ على تشغيل أسطول ناقلات سوفكوم فلوت المملوك للدولة وتسليم الخام الروسي النفط إلى الأسواق الخارجية. .

تُظهر البيانات التي تم جمعها من موقع Indian Register of Shipping على الويب أنه قد صدق على أكثر من 80 سفينة تديرها SCF Management Services Limited، وهي كيان مقره دبي مدرج كشركة فرعية على موقع Sofcomflot.

قال مصدر في صناعة الشحن الهندية مطلع على عملية التصديق إن معظم سفن سوفكومفلوت قد انتقلت إلى السجل الهندي للشحن من خلال ذراع الشركة في دبي.

تنص الشهادات على أن السفن آمنة وصالحة للإبحار، وهو أمر ضروري لضمان الأمن والوصول إلى الميناء.

اضطر قطاع النفط الخام الروسي، الذي تضرر من عقوبات صارمة بسبب غزو موسكو لأوكرانيا، للبحث عن مشترين غير غربيين بينما يتجه إلى شركات النقل والتأمين الروسية للتعامل مع صادراته.

زادت الهند، التي امتنعت عن إدانة روسيا بسبب علاقاتها الأمنية الممتدة، مشترياتها من النفط الخام الروسي بشكل حاد في الأشهر الأخيرة.

دفعت العقوبات الغربية على روسيا العديد من مستوردي النفط إلى الابتعاد عن التجارة مع موسكو، بحيث سجلت الأسعار الفورية للخام الروسي تخفيضات قياسية مقارنة بالخامات الأخرى.

أعطى هذا للمصافي الهندية، التي نادرًا ما تشتري النفط الروسي بسبب ارتفاع تكاليف الشحن، فرصة لشراء النفط الخام منخفض السعر. شكلت الدرجات الروسية حوالي 16.5 في المائة من إجمالي واردات الهند من النفط في مايو، مقارنة بنحو 1 في المائة في عام 2021 بالكامل.

أعلى مستوى تصنيف

وجهة اعتماد سلامة السفن الهندية هي واحدة من 11 عضوًا في الرابطة الدولية لجمعيات التصنيف (IACS)، التي لديها أعلى مستوى من هيئات التصنيف، وتمثل أكثر من 90 في المائة من حمولة العالم.

كان السجل البحري الروسي لشركة الشحن جزءًا من الجمعية حتى مارس، ولكن تم سحب عضويته بعد تصويت 75 بالمائة من أعضاء الرابطة. العضوية في الاتحاد، التي تضع المعايير الفنية، تجعل وكالة التصنيف أكثر جاذبية لشركات التأمين والموانئ ومالكي السفن الذين يسعون للحصول على ضمانات السلامة.

وتوقف أكبر أربعة أعضاء في الاتحاد من بريطانيا والنرويج وفرنسا والولايات المتحدة عن تقديم الخدمات للشركات الروسية بسبب العقوبات.

ولكن عندما سُئل المتحدث باسم السجل الهندي للشحن عن بيانات التوثيق لأسطول سوفكوم فلوت، أجاب قائلاً: “يؤكد السجل الهندي للشحن، بصفته جمعية تصنيف دولية للسفن، أننا لم نصنف السفن المملوكة أو التي تحمل علامات أو تديرها شركات روسية “.

وامتنع المتحدث عن التعليق أكثر على الأمر، بما في ذلك علاقة وحدة دبي بشركتها الأم الروسية.

وتخضع سوفكومفلوت حاليًا لعقوبات وقيود أخرى من بريطانيا والاتحاد الأوروبي، بينما قيدت واشنطن أنشطتها المالية. ولم ترد الشركة على الفور على طلب للتعليق.

وصرح متحدث باسم الرابطة الدولية لجمعيات التصنيف إن إجراءات هيئة التوثيق الهندية لم تناقش في الجمعية.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Sofcomflot للصحفيين الأسبوع الماضي إن المجموعة قامت بتأمين جميع سفن الشحن الخاصة بها مع شركات التأمين الروسية وأن التغطية تتماشى مع القواعد الدولية.

قالت مصادر مطلعة لرويترز هذا الشهر إن شركة إعادة التأمين الوطنية الروسية أصبحت شركة إعادة التأمين الرئيسية للسفن الروسية، بما في ذلك أسطول سوفكوم فلوت.

رابط مختصر